Vingroup đặt mục tiêu chiếm 1% thị phần ô tô tại Mỹ trong vòng 5 năm
Ngày 3/7, Chủ tịch kiêm nhà sáng lập Vingroup Phạm Nhật Vượng đã công bố mục tiêu tại đại hội cổ đông thường niên vào cuối tháng 6, theo các phương tiện truyền thông trong nước.
Theo đó, tập đoàn này có kế hoạch bán 15.000 chiếc ô tô tại Mỹ vào năm tới và vài trăm nghìn chiếc trong vòng 5 năm tới.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng, người giàu nhất Việt Nam, cho biết ông “hoàn toàn tin tưởng” Vingroup sẽ đạt được những mục tiêu này, và sẽ đầu tư 2 tỷ USD tài sản của chính mình để thúc đẩy doanh số bán hàng tại Mỹ.
1. Cú xoay chuyển chiến lược của Vingroup
Ngày 9/5/2021, Tập đoàn Vingroup chính thức công bố VinSmart sẽ dừng việc nghiên cứu, sản xuất tivi và điện thoại di động để tập trung nguồn lực phát triển các sản phẩm điện tử và các tính năng về “Infotainment” cho ô tô VinFast. Đây là bước đi chiến lược nhằm đưa VinFast tiến đến mục tiêu trở thành một trong những hãng xe điện thông minh và tiện ích nhất thế giới.
Trên thực tế, quyết định đóng mảng sản xuất điện thoại và tivi của VinSmart càng bất ngờ bao nhiêu thì cú xoay chuyển sang ngành công nghiệp nghiên cứu và phát triển các dòng xe điện thông minh của VinFast cũng cho thấy diễn ra nhanh chóng bấy nhiêu.
Cho tới thời điểm hiện tại, VinFast ngoài việc công bố các dòng ôtô điện thông minh mới, cũng đã thử nghiệm xe buýt điện thông minh, và có kế hoạch sản xuất xe điện tại Mỹ.
Xu hướng (trend) xe/ôtô điện đang khuấy đảo thị trường ôtô toàn cầu trong vài năm trở lại đây, với cái tên tiêu biểu nhất chính là Tesla do tỷ phú Elon Musk sáng lập và đang đảm nhiệm vị trí CEO.
Cùng với công nghiệp sản xuất xe điện nói chung, ngành công nghệ nghiên cứu phát triển pin cho xe điện và các thiết bị khác cũng đang lên như diều gặp gió.
Điển hình như hãng sản xuất pin xe điện Contemporary Amperex Technology (CATL) của Trung Quốc, một thương hiệu vốn dĩ chưa được nhiều người biết đến trên thị trường, nhưng lại đang sở hữu tới 9 tỷ phú USD, với tổng giá trị tài sản (cả cổ phiếu) là 72 tỷ USD.
Thị trường xe/ô tô điện cho thấy đang hấp dẫn từ thị trường tiêu dùng cho đến thị trường chứng khoán, chính vì thế đã cuốn hút những “ông lớn” sản xuất điện thoại của Trung Quốc như Huawei, OPPO… mở rộng đầu tư vào.
Trong thông cáo phát đi nói về quyết định đóng mảng sản xuất điện thoại và tivi của VinSmart, CEO VinGroup Nguyễn Việt Quang cho rằng: “Việc sản xuất điện thoại hoặc tivi thông minh đã không còn mang lại khả năng đột phá, tạo ra giá trị khác biệt cho người dùng. Trong khi đó, việc phát triển các dòng ôtô đặc biệt thông minh, các ngôi nhà thông minh, thậm chí kiến tạo các thành phố thông minh… sẽ mang đến rất nhiều lợi ích và những trải nghiệm vượt trội cho nhân loại. Vì vậy, chúng tôi quyết tâm dồn mọi nguồn lực cho mũi nhọn này”.
2. Mục tiêu chinh phục thị trường Mỹ
Vingroup đã đầu tư khoảng 3,5 tỷ USD để xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại thành phố Hải Phòng, vào tháng 6/2019. Nhà máy này hiện có công suất hàng năm khoảng 250.000 xe. Công ty đã bán được khoảng 30.000 xe hơi tại Việt Nam vào năm 2020, có kế hoạch bắt đầu bán ô tô điện vào cuối năm nay và tại châu Âu vào năm 2022.
Như một phần của kế hoạch mở rộng, Vingroup cũng đang xem xét niêm yết công ty sản xuất ô tô VinFast tại Mỹ. Buổi ra mắt dự kiến sẽ diễn ra sớm nhất là từ quý 4 đến tháng 6 trong các thông tin ban đầu, nhưng việc chuẩn bị được cho là mất nhiều thời gian hơn dự kiến vì một số vấn đề kỹ thuật.
Phó Chủ tịch Vingroup Lê Thị Thu Thủy cho biết, tập đoàn đang chuẩn bị ra mắt thị trường chứng khoán, nhưng bà không cho biết thời gian chính xác.
Trước đó, trang tin CleanTechnica từng nhận định, VinFast có 6 lý do để có thể thành công trong lĩnh vực sản xuất ô tô điện: (1) Tính cấp thiết của việc chuyển sang phương tiện giao thông chạy điện; (2) Nhân sự dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện; (3) Đối tác hàng đầu trong lĩnh vực xe điện; (4) Mở cửa hợp tác quốc tế; (5) Chiến lược công nghệ dài hạn và quan trọng nhất là (6) Tham vọng lớn.
“Tài sản lớn nhất của VinFast không phải là công nghệ. VinFast cam kết trở thành nhà sản xuất ô tô điện toàn cầu. Và tài sản lớn nhất mà công ty sở hữu để đạt được mục tiêu này chính là tư duy siêu việt và tinh thần bất khuất của những con người VinFast nói riêng và tập đoàn VinGroup nói chung” – chuyên gia ô tô Raymond Tribdino đánh giá.
Trên Financial Times, ông Michael Dunne, Giám đốc điều hành của ZoZo Go, công ty tư vấn ô tô cho hay: “Tương tự như bất kỳ startup xe điện nào, VinFast cũng sẽ gặp phải những thách thức, khó khăn khi thâm nhập thị trường Mỹ”.
Dù rằng, VinFast là một hãng xe non trẻ, hơn nữa, đối với ô tô điện, thách thức về cơ sở hạ tầng sạc cũng là một yếu tố đáng lo ngại, CEO Zozo vẫn tin rằng, VinFast có thể tận dụng cơ hội từ việc chính quyền Tổng thống Biden đang thúc đẩy sự phát triển của xe điện.
Theo Economic Times, Chính quyền Biden đã có kế hoạch trong tháng này sẽ đề xuất một quy định về khí thải xe hơi, phần lớn sẽ dựa trên các tiêu chuẩn của Obama, vốn đã bị Tổng thống Donald Trump bãi bỏ vào năm 2019.
Ông Biden đã đặt ra chương trình nghị sự tham vọng nhất về khí hậu so với bất kỳ tổng thống Mỹ nào từ trước tới nay. Những mục tiêu được đặt ra đòi hỏi phải chuyển đổi căn bản nền kinh tế Hoa Kỳ khỏi nhiên liệu hóa thạch, bao gồm việc yêu cầu các tài xế Mỹ chuyển hướng nhanh chóng từ động cơ đốt trong sang xe điện không khí thải.
“Thời điểm này chính là cơ hội của VinFast để thuyết phục khách hàng, trước khi thị trường ngày càng sôi động” – ông Michael Dunne nói.
